Nalezení pravého severu

Co když hledáte sever, jenže nemáte kompas a slunce ani nebe nejsou vidět? Mějte magnet, kousek korku a rovný špendlík a máte vyhráno. Třete špendlík o povrch magnetu asi 50krát stejným směrem, pak ho zapíchněte do kousku korku a položte na vodní hladinu. Špendlík se ve vodě natočí k severu, což si můžete ověřit, pokud budete miskou s vodou otáčet.

Když už mluvíme o zmagnetizovaných věcech, dá se takhle vyrobit i pero, které bude držet na ledničce. Takže když budete chtít rychle udělat nákupní seznam, budete ho mít hned po ruce. Jednoduše umístěte malý plochý magnet pod klips pera a nechte ho viset na dveřích lednice. Klasickým využitím magnetu v domácnosti je taky hledání špendlíků nebo spadlých sponek, stačí magnetem jezdit po koberci a všechno kovové se zachytí.

Design barev a dveře od vozu

Magnetická barva je vynikající způsob oživení vzhledu místnosti – kuchyně, pokojů nebo domácí pracovny. Podkladová barva má v sobě částečky železného prachu, takže se zeď dá přetvořit v nástěnku pro fotky, poznámky, návody a další věci. Navíc si můžete tuto barvu upravit zajímavými vzory, když po ní budete magnety přejíždět, než vrstva uschne. Kovové částečky mohou vytvořit velmi zajímavé vzory.

Pokud vaše auto nemá bezklíčové otevírání, pak můžete magnet využít hlavně v zimním období. Když dáte na noc plochý magnet přes zámek, zamezíte jeho zamrznutí a ušetříte si tak ranní starosti. Místo toho budete nejspíš věnovat pozornost zamrzlému přednímu sklu, k čemuž nejspíš dojde tak jako tak. Nakonec si můžete pomocí magnetu ověřit, kolik železa skutečně obsahují kukuřičné lupínky, a zkusit je magnetem dostat z misky.

Zdroj: The Secretey Umiverse

Článek Nevídané využití magnetu v běžném životě. Pomůže najít sever a zároveň zamezí zamrznutí zámků. Už žádná krušná zimní rána se nejdříve objevil na VědaŽivě.cz.

Co za taje se skrývá v přihrádce na rukavice?

Je to překvapivé, ovšem mnoho řidičů o této možnosti opravdu stále neví. Pokud do ní patříte i vy, nepochybně se vám záhy rozšíří obzory. V tomto prostoru většinou schováváte dokumenty, doklady či drobné věci. Případně láhev s pitím. Je to základní způsob, jak udržovat ve vozidle pořádek. Není to však jediná funkce, ta doplňková se hodí zvláště při absolvování delších tras. V teplých dnech totiž nemusí stačit ani klimatizace.

Uvnitř přihrádky najdete tajný spínač, který je ve skutečnosti velmi užitečným ventilem. Jakmile ho při zapnuté klimatizace otočíte na druhou stranu, dovnitř začne proudit studený vzduch. Co to tedy znamená? Použitím tohoto tlačítka se z této přihrádky stane malá lednička. Hlavně pro skutečnou funkčnost nápojů je to užitečné, protože teplou vodu nemá v létě rád nikdo. Díky tomuto patentu se můžete mnohem lépe osvěžit i při dlouhých cestách.

Lamače vzduchu

Tuto praktickou vychytávku ocení hlavně majitelé kabrioletů během jízdy bez střechy. Na zadních sedadlech je totiž síťka, která na první pohled působí trochu komicky. Někdo půjde chytat motýly? Ne, má svoje zcela praktické využití. Všudypřítomný vzduch kolem se vám totiž snaží za každou cenu dostat do kabiny, aby vás pořádně ochladil. Když je venku parno, je to velmi příjemná věc. Při nižších teplotách to však není žádná výhra a vám je zima.

Aby vám tedy nefoukalo rovnou za krk, dali tam výrobci větrolam, který proud vzduchu účinně rozptýlí. Většinou je to skládací mechanická věc. V případě luxusních vozů je roletka vysouvána elektronicky. Auta mají obecně mnoho funkcí, které výrobce považuje za zcela logické. Soudí tedy, že na ně musí přece přijít každý. Jenže tyto tolik život usnadňující věci zůstávají často nevyužity, dokud na ně nepřijdete úplnou náhodou. Což je škoda.

Článek Odkládací přihrádka u spolujezdce má skrytou funkci se nejdříve objevil na VědaŽivě.cz.

Otvor pro pohyby tekutiny

Právě sem je totiž nutné vpravit olej nebo jiné mazivo, aby byl zámek opět normálně provozuschopný. Dost možná vám to může pomoci v situacích, kdy se klíč uvnitř zasekne a nechce se mu ani tam, ani zpátky. Stejně tak otvorem odtéká případné přílišné množství lubrikantu či jiné tekutiny, která se dostane dovnitř. To platí například pro dešťovou vodu, jejíž přítomnost by zámek snadno zničila. Proto však míří dírka normálně dolů.

Bambule na kulichu

V úvodu jsme zmínili, že tato dírka není jediná podivnost. Co taková bambulka na kulichu nebo rádiovce? Mohlo by se zdát, že jde jen o designový prvek, i ona má však svou skrytou funkci. Kulichy totiž začaly jako čepice na lodích, kde jsou malé kajuty s velmi nízkým stropem. Neustále tak docházelo k tomu, že se námořníci bouchali do hlavy. Proto vznikla na čepicích bambule, která tyto nárazy tlumila. Nejspíš svým majitelům ušetřila mnoho zranění.

Kapsička u džín

Klasické džíny mají dvě kapsy po stranách a dvě vzadu. V těch postranních je pak ještě malinký prostor úplně na boku, kam si mnoho lidí rádo zasekne palce rukou. Proč jej tam výrobci vlastně dali? Není to špatný prostor na pár drobných, ale původně sloužil pro hodinky. Džíny byly dříve kalhoty amerických dělníků a kovbojů, kteří na tom s majetkem nebyli moc valně. Nejcennější věcí, kterou vlastnili, byly právě hodinky na řetízku.

Kousek látky u oblečení

Nové oblečení jste si nejspíš kupovali už mockrát. Součástí balení je ovšem i malý proužek látky, který má také svou funkci. Mohlo by se zdát, že je určen na záplaty při poškození. Ano, tímto stylem se nejspíš dá také použít. Záměrem výrobce oděvu je však poskytnout vzorek látky pro otestování pracího prášku. Na tomto kousku tak zjistíte ideální způsob čištění oděvu.

Válečky na napájecích kabelech

Kabely k notebookům mají těsně před konektorem váleček. Ačkoli se hodí pro zachycení kabelů na stole, jejich účel je někde jinde. Jde o tzv. feritová jádra neboli tlumivky. Vlastně jsou to kusy magnetických oxidů železa a potlačují vysokofrekvenční elektromagnetické rušení. Při jejich absenci by vám monitor velmi často a výrazně zrnil.

Klávesnice a hrbolky na J a F

Pokud jste měli na škole techniku administrativy a korespondence či jste se obecně naučili psát všemi deseti, není pro vás funkce hrbolků žádná novinka. Jde totiž o hmatový signál pro nalezení výchozí psací pozice, aniž by bylo nutné se na klávesy dívat.

Víčko od propisky s otvorem

Nakonec je tu další tajemný otvor, tentokrát ještě menší, konkrétně ve víčku propisek. Můžete si myslet, že má chránit před vysycháním nebo vyvažuje nějaký vnitřní tlak. Důvod je mnohem prozaičtější – otvor chrání malé děti před udušením, pokud víčko spolknou.

Článek K čemu je dobrá malá dírka na zámku nebo třeba otvor ve víčku propisky: Drobnosti, které mohou vašemu dítěti zachránit život se nejdříve objevil na VědaŽivě.cz.

Telefony vypnuté kvůli bezpečnosti

Jakmile vstoupíte na palubu letadla a usednete na své místo, letuška vás i další cestující vyzve, abyste si vypnuli své mobilní telefony. Jedná se o standardní bezpečnostní opatření, které vyžadují zejména starší stroje z 80. a 90. let, modernější letadla s přítomností chytrých telefonů na palubě počítají, a jsou proto konstrukčně upravená. Starší letadla nejsou na moderní technologie připravená a skutečně se může stát, že budou rušit jejich klíčové palubní systémy. A to i přesto, že telefon ve většině případů funguje pouze jako pasivní radiopřijímač.

Mohou totiž nastat situace, kdy bude v telefonu probíhat tzv. aktualizace umístění (location update). Někdo vám může poslat textovou zprávu či se vám může snažit dovolat. V těchto případech, kdy začne telefon aktivně vysílat, vznikne uvnitř letadla nestacionární elektromagnetické pole. To může, ve zkratce, ovlivnit činnost palubních systémů, které nemusí být dokonale izolované nebo chráněné proti elektromagnetickému rušení.

Dalším důvodem, proč je používání mobilních telefonů zakázáno, jsou obavy z možného terorismu. Podle expertů existuje určitá pravděpodobnost, že by se teroristé mohli pokusit odpálit výbušniny pomocí svých mobilních telefonů. V neposlední řadě se aerolinky obávají nárůstu počtu stížností od nespokojených cestujících, kteří by byli nuceni trpět dlouhé telefonické hovory pasažérů sedících v jejich blízkosti.

Budoucnost spočívá v instalaci pikobuněk

I přes oprávněné obavy ale některé letecké společnosti používání mobilních telefonů nezakazují – s výjimkou startu a přistávání, kdy letadlo řídí pilot a kdy je nutná bezchybná a bezriziková činnost veškerých palubních přístrojů. Mobilní telefon můžete na palubě moderních strojů používat bez obav ve chvíli, kdy dopravní prostředek dosáhne tzv. cestovní letové hladiny. V ten moment kontrolu nad strojem přebírá autopilot, který je před možným elektromagnetickým rušením lépe chráněn.

V běžné letové výšce není dostupný žádný signál, stroje se navíc pohybují vysokou rychlostí (kolem 800 km/h), s níž síť GSM nedokáže pracovat. V běžných podmínkách byste si tedy i bez absence zákazu stejně nezatelefonovali. Aby bylo možné mobilní telefon během letu plně využívat, rozhodly se některé aerolinky instalovat do svých letadel tzv. pikobuňky.

To jsou zjednodušeně řečeno buňky mobilních sítí o průměru několik metrů, které se umisťují do objektů, aby uvnitř zlepšily dostupnost signálu. Pikobuňka nainstalovaná v útrobách letadla automaticky přepne veškeré dostupné mobilní telefony na režim vysílání minimálním výkonem. Cestujícím poté umožní telefonovat nebo posílat textové zprávy. Na rozdíl od GSM sítě využívá pro komunikaci s pozemními sítěmi družice, a proto je možné telefonovat i během letu.

Jaké jsou vaše zkušenosti s používáním mobilního telefonu za letu?

Zdroj: Science

Článek Proč v letadle není dovoleno používat telefon? Výjimku má tzv. pikobuňka a důvody jsou zcela logické se nejdříve objevil na VědaŽivě.cz.

Nanášejte na noc, nikoli ráno

V noci nejsou potní žlázy aktivní a naplněné potem. V tomto stavu mohou tedy absorbovat přísady z antiperspirantu – aluminiové soli – mnohem snadněji. To pak vede k mnohem větší efektivitě a také redukci podrážděnosti. Tyto závěry potvrdil v roce 2012 také British Journal of Dermatology. Jedna ze zveřejněných studií ověřila, že oproti použití ráno zvyšuje noční aplikace efektivitu těchto produktů z 56 % redukce pocení na 73 %.

Použití v momentě, kdy se potíme jen velmi málo, je mnohem příhodnější pro správné fungování konkrétních ingrediencí. Mezinárodní společnost nadměrného pocení doporučuje použití jak ráno, tak večer. Ovšem pokud používáte antiperspirant jen jednou denně, udělejte to tehdy, když se odebíráte večer na lože. Přesný moment pro nejúčinnější použití se dá určit podle vaší večerní rutiny a návyků.

Není vhodný hned po koupeli

Pokud se večer sprchujete, budete se chtít striktně vyhnout použití antiperspirantu hned po opuštění sprchy nebo vany. Aplikace prostředku na ještě mokrou kůži je značně riziková. Nejen, že radikálně snížíte jeho účinnost, ale také se může objevit zarudnutí či jiné známky podráždění kůže. Dokonce se vám může stát, že pokožka na konkrétním místě bude vzhledem ke své jemnosti vysoce citlivá i několik dní.

Prvním krokem je tedy ujistit se, že místo – nejspíše podpaží – je naprosto suché. Velká část lidí si plete pojmy antiperspirant a deodorant. Deodoranty nepůsobí proti pocení, pouze kryjí zápach potu. Pokud ovšem lidé trpí zápachem potu z podpaží, hodně produktů spojuje obě funkce. Deodoranty můžete použít prakticky kdykoliv, jelikož neovlivňují samotnou funkci potních žláz.

Zdroj: HowStuffWorks

Článek Celý život používáte deodorant špatně. Existuje jediný správný způsob, aby měl co největší účinnost se nejdříve objevil na VědaŽivě.cz.