okna – VědaŽivě.cz https://vedazive.cz Člověk, historie a kultura, příroda a zvířata, technika Tue, 21 Dec 2021 09:12:23 +0000 cs hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.8 https://vedazive.cz/wp-content/uploads/2023/03/cropped-vedazive-logo-32x32.jpg okna – VědaŽivě.cz https://vedazive.cz 32 32 Co by se stalo, kdyby v letadle praskla všechna okna? Nenechte se zmást akčními filmy https://vedazive.cz/technika/popraskani-okna-v-letadle/ Wed, 22 Dec 2021 04:23:00 +0000 https://vedazive.cz/?p=52074 Přes svou vysokou statistickou bezpečnost je pro mnoho lidí létání stále velmi stresující událost. I přesto, že nouzové situace se tu objevují jen sporadicky.

]]> Současně s tím existují také lidé, kteří dovedou najít cestu z prakticky každé situace a to způsobem, který okolí totálně zarazí. Například cestující, který spravil prasklé okno v letadle jen pomocí čiré lepicí pásky. Ve spojení se selháním oken se vyskytlo i několik dalších vážných nehod, je proto na místě podívat se celé záležitosti blíže na zoubek. Co by tedy nastalo, pokud okna v letadle popraskají?

K takovým věcem už došlo

Popraskaná okna v letadle už se objevila například v roce 1990 během letu British Airway. Tehdy se oddělilo jedno z čelních skel a pilota to téměř vycuclo z kabiny. Naštěstí ho zachytil stevard a držel ho do té doby, než letadlo bezpečně přistálo. Podobná situace nastala i v roce 2018, kdy odletěla opět část kokpitu a zacloumalo to s kopilotem, který na sobě měl ovšem bezpečnostní pásy. Incident se tak obešel bez vážných zranění.

Jako první byste v takovém případě uslyšeli hlasitý rámus, protože by došlo k odtlakování. V základu je tlak v kabině vyšší než ten venku, což dovoluje pasažérům a posádce normálně dýchat. Pokud okno praskne, vnitřní vzduch bude utíkat a to velmi rychle. Vezme s sebou malé věci jako časopisy a mobilní telefony, někdy i větší, například lidí. Dalšími efekty jsou pokles teploty a tlaku vzduchu, takže praskají ušní bubínky. Uvnitř se objeví i mlha.

Jestli se to stane i vám

Jako ve všech kritických situacích platí základní rada pro přežití v celém vesmíru – nepropadejte panice. Je i základním mottem knihy Stopařův průvodce po galaxii a uplatníte ji všude. Neškodí mít bezpečnostní pás zapnutý i tehdy, když sedíte. Jakmile na vás vypadne kyslíková maska, nasaďte si ji, pak pomozte dětem nebo lidem okolo. Posádka zahájí bezpečnostní protokol a letadlo značně poklesne, aby újma byla co nejmenší.

Stále ovšem platí, že letecká doprava patří k těm nejbezpečnějším na světě a s technologickým pokrokem se tento faktor stále zvyšuje. Navíc, pokud dojde k poklesu tlaku, málokdy za tím opravdu budou stát okna, to se stalo jen ve 2,7 % takových situací. Jsou z více vrstev plexiskla nebo akrylového plastu, který je pevný a má dírky. Takže na létání jako dopravu nezanevřete, vzpomeňte si, jak uklidňoval Superman Lois Lane.

Jak cestujete na dovolenou? Letecky nebo volíte jiný způsob?

Zdroj: BrightSide

Článek Co by se stalo, kdyby v letadle praskla všechna okna? Nenechte se zmást akčními filmy se nejdříve objevil na VědaŽivě.cz.

]]> Proč jsou v letadlech zakulacená okna s malou dírkou? Jejich design vás drží při vědomí https://vedazive.cz/uncategorized/duvod-oblych-oken-letadel/ Sun, 14 Nov 2021 04:38:00 +0000 https://vedazive.cz/?p=43079 V budovách a dalších strukturách normálně vídáme čtvercová nebo obdélníková okna. Existuje samozřejmě i zakulacené neboli okulus, abychom použili správný termín.

]]> Když se ale zamyslíte nad letadly, vždycky mají zakulacená okna. Bylo by dnes nejspíš hodně podivné si v letadle sednout ke čtvercovému oknu. Jenže pro naše předky to nebylo nic zvláštního, okna s hranami byla v prvních komerčních letech naprosto normální. V budovách ostatně fungovala velmi dobře po celá staletí, tak proč měnit perfektní design, že? Bohužel několik událostí donutilo inženýry, aby se na okna v letadlech podívali jinak.

Potřebná změna s vývojem letectví

Během 50. Let 20. Století se začalo s konstrukcí větších komerčních letadel, která se ovšem ve vzduchu rozpadala. Dva takové stroje byly de Havilland Comet, první letadla s proudovými motory pro osobní dopravu. Rozpadly se během nehod roku 1953 a 1954. Příčinou byla právě čtvercová okna. Technici pak došli k závěru, že ostré rohy skla vytvořily přirozeně slabé místo, které se lehce poškodilo díky vysokému tlaku v letových hladinách.

Právě modely Havilland Comet létaly rychleji a výš než předchozí generace a opakované lety záhy způsobily právě zničení těchto oken. Zakulacená okna jsou na druhé straně schopná rozložit vnější tlak zcela rovnoměrně po svém povrchu, protože nemají žádné části, kde by se napětí mohlo koncentrovat a následně sklo rozlomit. Oblý tvar je celkově silnější a odolává všem přítomným deformačním tlakům, které se vyskytují jak vevnitř, tak vně trupu.

Nejen potřebný tvar, ale taky více vrstev

Další věcí, které si u oken v letadle nepochybně všimnete, jdou vrstvy polyakrylátu mezi vámi a vnějším světem. Tyto mezistupně poskytují dodatečnou ochranu před nepřízní počasí jako větrem, mlhou či deštěm. Kromě nich je na spodku okna ještě malinká, skoro nepostřehnutelná dírka. Říká se jí „bleed hole“ tedy „dírka na krvácení“ a poskytuje další vrstvu ochrany. Pomáhá totiž udržovat stabilní tlak vzduchu na palubě.

Tato dírka totiž umožňuje cirkulaci vzduchu mezi vrstvami okna, což je zbavuje vlhkosti a předchází zamlžení. Je to takový bezpečnostní ventil, který dovoluje stálý výhled a také přispívá k tepelné izolaci cestujících. Takže až budete příště v letadle, poděkujte právě zakulaceným oknům, ať už si užíváte výhled, nebo jste v uličce, protože nechcete vidět, jak vysoko jste nad zemí. Ta vrstva několika skel vás chrání před vnějším prostředím.

Sedíte raději u okna, nebo v uličce?

Zdroj: HowStuffWorks

Článek Proč jsou v letadlech zakulacená okna s malou dírkou? Jejich design vás drží při vědomí se nejdříve objevil na VědaŽivě.cz.

]]>