vedazive.cz
  • Technika
  • Člověk
  • Historie a kultura
vedazive.cz
  • Technika
  • Člověk
  • Historie a kultura
  • Příroda a zvířata
  • Planeta Země
  • Vesmír
  • Tiskové zprávy
Všechny rubriky »
vedazive.cz » Technika » Plovoucí město až pro 60 tisíc lidí: Italský designer navrhl největší loď na světě a hledá peníze na její stavbu

Plovoucí město až pro 60 tisíc lidí: Italský designer navrhl největší loď na světě a hledá peníze na její stavbu

10 ledna, 2023
Redakce VědaŽivě
[email protected]

Technologie pro stavbu obřího plavidla s bezemisním provozem pravděpodobně existují. Bude také vyžadovat speciální loděnici obřích rozměrů.

Zdroj fotografie: S vědomím Lazzarini

Obsah článku

  1. Obří loď ve tvaru želvy
  2. Zcela ekologický provoz

Představte si obří město plovoucí po moři, ve kterém žijí desítky tisíc lidí. I taková je vize italského designéra Pierpaolo Lazzariniho. Přišel s návrhem plavidla nazvaného Pangeos podle obřího kontinentu v historii Země nazývaného Pangea. Loď by měla být dvakrát větší než římské Koloseum. Pokud plány vyjdou, jednalo by se o největší podobnou strukturu dosud postavenou člověkem.

Obří loď ve tvaru želvy

Zatím jde samozřejmě jen o návrhy vytvořené na počítači. Ale i tak jsou doslova impozantní. Plavidlo by mělo být 550 metrů dlouhé a 610 metrů široké. Tedy alespoň v místě speciálních křídel nebo ploutví. Tvarem totiž loď připomíná plovoucí želvu s předními ploutvemi. Jen pro představu, obří americké letadlové lodi třídy Gerald R. Ford jsou dlouhé 333 metrů a v nejširším bodě měří 78 metrů. Ve srovnání s Pangeem jsou tedy velmi malé.

Zdroj fotografie: S vědomím Lazzarini

Hlavní část plavidla, myšleno trup pomyslné želvy, by tvořilo náměstí s lagunou. Okolo by byly rozestavěny vily, v pozadí poté další obytné domy. Zvedaly by se do výše a na oválné střeše struktury by byly přistávací plochy pro vrtulníky. Budou zde i přístavy pro lodě. Návrh předpokládá, že by na palubě mohlo být až 60 tisíc lidí. Kromě ubytování by se tu nacházela nákupní centra, parky a různé druhy zábavy.

Zcela ekologický provoz

Loď by měla být rozdělena na 30 tisíc různých vodotěsných částí, které by měly bránit jejímu potopení. Ponor plavidla by byl 30 metrů. Pohon by obstarávalo devět velkých elektrických motorů. Energii by loď získávala z několika zdrojů, třeba z energie vln nebo solárních panelů na svém trupu. Celkově by měla být bezemisní. Disponovala by tryskovým pohonem a pohybovala se rychlostí 5 uzlů.

Na stavbu plavidla by byla potřeba zvláštní loděnice, která by se dala zaplavit, aby mohlo posléze odplout. Její velikost autor projektu odhaduje na 650 x 600 metrů. Lazzarini tvrdí, že na stavbu lodi je třeba 8 miliard dolarů (187 miliard korun) a 8 let. Spustil crowdfundingovou sbírku, která má prostředky získat. Zda je to reálné a zda je suma dostatečná, je otázka. Třeba stavba výše zmíněné letadlové lodě stojí 13 miliard dolarů. Ale samozřejmě disponuje vojenskými technologiemi a jaderným pohonem.

Štítky
#loď #technologie
Jak reálné je podle vás postavit takovéto plavidlo?

Chcete dostávat pravidelně novinky?

Kliknutím na tlačítko „Odeslat“ souhlasíte se zpracováním osobních údajů.

Atomové hodiny v letadle tikají pomaleji než na zemi. Einstein to předpověděl, ale mechanismus za tím není rychlost, nýbrž entropie

Atomové hodiny v letadle tikají pomaleji než na zemi. Einstein to předpověděl, ale mechanismus za tím není rychlost, nýbrž entropie

B-52 létá od roku 1955 a pořád bombarduje. Přežil všechny nástupce díky konstrukci křídel, která zvládá modernizaci motorů i po 70 letech

B-52 létá od roku 1955 a pořád bombarduje. Přežil všechny nástupce díky konstrukci křídel, která zvládá modernizaci motorů i po 70 letech

Stometrová lopatka větrníku váží tuny a nejde recyklovat. Pryskyřice drží skelná vlákna tak pevně, že jejich oddělení stojí víc než nová

Stometrová lopatka větrníku váží tuny a nejde recyklovat. Pryskyřice drží skelná vlákna tak pevně, že jejich oddělení stojí víc než nová

Let Eastern 401 havaroval, když posádku od řízení odvedla závada kontrolky podvozku

Let Eastern 401 havaroval, když posádku od řízení odvedla závada kontrolky podvozku

Okraje měsíčních kráterů svítí téměř nepřetržitě, dno přitom nevidělo slunce 4 miliardy let

Okraje měsíčních kráterů svítí téměř nepřetržitě, dno přitom nevidělo slunce 4 miliardy let
ABCmedia logo
Další portály spadající pod abcMedia Network, s.r.o.

AutoŽivě.cz

  • Aktuality
  • Autoživě testy
  • Ojetiny
  • Rady
  • Technický koutek
  • Zajímavosti
  • #sevis
  • #pokuta
  • #policie

    Události247.cz

    • Domácí
    • Komentáře
    • Rozhovory
    • Spotřebitel
    • Technologie
    • #covid-19
    • #válka na ukrajině
    • #vladimir putin

      SportyŽivě.cz

      • Basketbal
      • Formule 1
      • Fotbal
      • Hokej
      • MMA
      • Tenis
      • #fortuna-liga
      • #mma
      • #prestupy

        ADBZ.cz

        • Hobby
        • Interiéry
        • Rekonstrukce
        • Rekreační objekty
        • Rodinné domy
        • #dům
        • #pěstování
        • #zahrada

          Chalupáři-zahrádkáři.cz

          • Okrasná zahrada
          • Pokojové rostliny
          • Tipy
          • Užitková zahrada
          • Zajímavosti
          • #podzim
          • #pěstování
          • #okurka

            Vařímedobroty.cz

            • Cukroví
            • Omáčky
            • Předkrmy
            • Recepty
            • Rychlé pokrmy
            • #med
            • #cukr
            • #kuřecí maso
              vedazive.cz
              • O nás
              • Kariéra
              • Kontakt
              • Cookies
              • Používání cookies
              • Etický kodex
              • RSS
              vedazive.cz
              • O nás
              • Kariéra
              • Kontakt
              • Cookies
              • Používání cookies
              • Etický kodex
              • RSS

              Copyright © 2016-2026 abcMedia Network s.r.o.

              Obsah je chráněn autorským právem. Jakékoli užití včetně publikování nebo jiného šíření obsahu je bez písemného souhlasu zakázano.