5 500 Kč a 6 bodů je vysoká cena za přestupek, který dělá většina řidičů téměř denně

Tu situaci zná skoro každý. Dojíždíte ke křižovatce, svítí zelená, ale někde v koutku duše už tušíte, že to prostě nevyjde. Že už tam prostě svítí nějak moc dlouho a každou chvilku se to přepne. A pak to přijde. Stačí jedno nevinné bliknutí, naskočí žlutá (lidově samozřejmě oranžová) a v hlavě se rozjede rychlá kalkulačka. Zastavit, nebo to ještě projet? Že jste zvolili to druhé a trošičku poškádlili plyn? Tak jste právě udělali zásadní chybu. Zákon totiž žlutou nebere jako benevolentní mezistupeň, ale jako jasný výstražný signál.

Kdy jet smíte a kdy už je zle

Není to ale samozřejmě tak jednoznačné. Pokud jste v okamžiku rozsvícení žluté tak blízko semaforu, že by prudké brzdění bylo nebezpečné, můžete pokračovat v jízdě. Není totiž účelem chtít po vás prudké dupnutí na brzdu – cílem je plynulost a bezpečnost provozu, ne vytváření chaosu uprostřed křižovatky. Problém nastává ve chvíli, kdy žlutou vidíte natolik brzy, že byste před ní klidně stihli zastavit, ale vy ji prostě projedete. Tím se bohužel z hlediska práva dostáváte na stejnou úroveň, jako kdybyste jeli na červenou – a k tomu se samozřejmě vážou i sankce.

Ministerstvo má jasno

Výklad Ministerstva dopravy má v tomto případě jasno – nezastavení na žlutou má stejné následky jako jízda na červenou. Rozdíl je jen v sankcích, které kvůli letošní novele zákona o silničním provozu výrazně narostly. Na místě může jít o 4 500 až 5 500 korun a šest bodů. Ve správním řízení se pak pokuta dokáže vyšplhat klidně až na 25 tisíc. A při opakování se může přidat i zákaz řízení.

iZdroj fotografie: Pixabay

Hodně řidičů spoléhá na to, že „to uhrají“, že to přece stačí jen nějak „okecat“. Ale chyba lávky, policisté na místě hodnotí, zda jste skutečně nemohli bezpečně zastavit, nebo jste se jen snažili projet křižovatku za každou cenu. Navíc mívají k dispozici i kamerové záznamy, takže argumenty typu „vždyť ještě nebyla červená“ obvykle neobstojí. Tak pozor na to.