Nejlepší základna pro cyklovýlety: Kde na Slovensku najdete ráj plný lužních lesů, historických mlýnů a horkých termálů

Podél Malého Dunaje se dodnes dochovalo pět vodních mlýnů, a tři z nich lze propojit do jednodenního cyklookruhu, který měří 57 kilometrů a prakticky neklesá ani nestoupá.

Foto: Jana Šrámčíková / VědaŽivě

Žitný ostrov je největší říční ostrov ve střední Evropě, ale turisticky pořád patří spíš zasvěceným. Přitom právě tady, v krajině lužních lesů a tichých ramen, stojí soubor technických památek, jaký jinde v regionu nenajdete. V 19. století fungovaly na Malém Dunaji desítky mlýnů; obec Jelka uvádí pro rok 1866 číslo 37. Dnes jich zbývá pět. Tři mají stálé expozice, vstupné v řádu jednotek eur a otevřeno od jara do podzimu. A nejlogičtější způsob, jak je projet, je kolo. Ne proto, že by se tam nedalo dojet autem, ale proto, že kolo drží tempo krajiny, pomalé, rovinaté, bez přejíždění od parkoviště k parkovišti.

Řemeslo, které živila řeka

Malý Dunaj nebyl jen vodní cesta. Byl motor. Hustá síť toků na Žitném ostrově dávala mlynářům to, co potřebovali: stálý proud, který roztáčel kola a mlel obilí pro celý region. Nejstarší mlýny byly lodní, dřevěné konstrukce ukotvené přímo v proudu. Později se přestavovaly na stabilnější pobřežní kolové mlýny napojené na náhony. Jak popisuje stálá expozice Vlastivědného muzea v Galantě, mlynář nevybíral „desátek“, přesnější je slovo mýto: naturální podíl z obilí nebo mouky za semletí. Právo provozovat mlýn bylo regálním právem zeměpána, mlynáři ho měli v pronájmu. Šlo o výnosný, přísně regulovaný obchod, ne o venkovskou romantiku.

Úpadek přišel s rozvojem vodní dopravy a průmyslového mlynářství. Lodní mlýny překážely plavbě, kolové mlýny ztrácely zákazníky. Z desítek staveb zůstala hrstka. Právě proto má každý dochovaný mlýn na Malém Dunaji váhu.

Tři mlýny, tři důvody zastavit

Jelka je vlajková loď celého souboru. Trojpodlažní dřevěný kolový mlýn, který muzeum v Galantě označuje za unikát ve střední Evropě. Kolem mlýna vyrostl skanzen s dalšími stavbami lidové architektury, takže zastávka zabere snadno hodinu i víc. Otevřeno je od dubna do října denně 9:00–19:00, dospělý zaplatí 3 eura (zhruba 75 Kč), děti do šesti let nic.

Tomášikovo je jiný zážitek. Žádný skanzen, žádné kulisy, jen původně zachovaný mlýn se spodním náhonem a uceleným provozuschopným zařízením. Kdo chce vidět, jak mlynářská technologie skutečně fungovala, tady to dostane v autentické podobě. Mlýn stojí asi dva kilometry za obcí u řeky, což autem znamená odbočku a hledání cesty zpět, na kole plynulé pokračování trasy. Sezóna duben–říjen, denně 9:00–18:00, vstupné stejné jako v Jelce.

Dunajský Klátov leží v chráněném prostředí Klátovského ramene. Typický spodkový mlýn, veřejnosti přístupný od roku 1987, po rekonstrukci se stálou expozicí. Pozor na režim: pátek až neděle 13:00–16:00, ve všední dny jen pro předem objednané skupiny. Vstupné 2 eura za dospělého, rodinné 5 eur.

Mlýn	Vstupné dospělý	Sezóna	Otevírací doba
Jelka	3 €	duben–říjen	denně 9:00–19:00
Tomášikovo	3 €	duben–říjen	denně 9:00–18:00
Dunajský Klátov	2 €	celoročně	pá–ne 13:00–16:00

Pro úplnost: v Jahodné stojí poslední dochovaný místní mlýn, ale přístupný je jen zvenku. A v Kolárově najdete rekonstruovaný plovoucí mlýn (jediný svého druhu na Slovensku), který ale leží mimo jádro dunajskostředského okruhu.

Proč kolo, a ne auto

Oficiální cyklookruh „K vodným mlynom Malého Dunaja“ startuje a končí v Dunajské Stredě, měří 57 kilometrů a je vedený jako nenáročný. Povrch je převážně asfaltový s krátkými prašnými a polními úseky; zvládne ho trekingové kolo, zvládne ho rodina se staršími dětmi. Převýšení je na Žitném ostrově prakticky nulové. Charakterem trasa připomíná české nížinné stezky po hrázích a mezi poli: limitem není terén, ale délka.

Kdo nechce jet celých 57 kilometrů, může si vybrat dvě nebo tři zastávky a zkrátit okruh zhruba na 45 kilometrů, to ale není oficiálně publikovaná varianta, spíš praktické řešení pro pomalejší tempo s dětmi a delšími prohlídkami. S třemi mlýny, obědem a fotkami počítejte s celodenním programem, řádově 7 až 10 hodin podle tempa.

Auto z výletu dělá sérii izolovaných přeskoků. Zastavíte, vystoupíte, prohlédnete, nastoupíte, jedete. Kolo drží kontinuitu: mezi mlýny jedete podél ramen řeky, lužním lesem, přes tiché obce. Krajina kolem Malého Dunaje je sama o sobě důvod jet pomalu.

Praktický plán na víkend

Nejjednodušší základna je Dunajská Streda, tam okruh začíná i končí, odpadá problém s jednosměrnou logistikou. Kola naložíte do auta, zaparkujete a vyrazíte. Z jižní Moravy je to realistický víkendový výlet; z Čech spíš prodloužený víkend, pokud chcete projet celý okruh a nejen přijet a odjet.

Po celodenním šlapání se nabízí Thermalpark Dunajská Streda, otevřeno denně 9:00–20:00, celodenní vstup od 16 eur (zhruba 400 Kč) mimo hlavní termíny, parkování 3 eura. Areál má vlastní ubytování, takže funguje jako kompletní základna pro rodinu, která nechce řešit další přesuny. Konkrétní restaurace po trase oficiální okruh neuvádí; oběd je nejbezpečnější plánovat v Dunajské Stredě nebo si vzít svačinu na cestu.

A pokud vás cestou zastihne déšť, Vlastivědné muzeum v Galantě má stálou expozici „Mlýny a mlynářské řemeslo“, která celý příběh zasadí do historického kontextu, od regálního práva přes lodní mlýny až po jejich zánik.

Pět dochovaných mlýnů na jedné řece, tři z nich s otevřenými dveřmi, rovinatá krajina a 57 kilometrů bez jediného kopce. Žitný ostrov není místo, kam se jezdí za adrenalinem. Je to místo, kde se dá na kole zpomalit, a přitom projet kus historie, který jinde v Evropě už dávno zmizel.