vedazive.cz
  • Technika
  • Člověk
  • Historie a kultura
vedazive.cz
  • Technika
  • Člověk
  • Historie a kultura
  • Příroda a zvířata
  • Planeta Země
  • Vesmír
  • Tiskové zprávy
Všechny rubriky »
vedazive.cz » Technika » Houfnice CAESAR ukazují na Ukrajině svoji sílu. Česká armáda se jich rozhodla objednat více, než původně chtěla

Houfnice CAESAR ukazují na Ukrajině svoji sílu. Česká armáda se jich rozhodla objednat více, než původně chtěla

7 ledna, 2023
Redakce VědaŽivě
[email protected]

České dělostřelectvo je odkázané na staré československé houfnice Dana s municí sovětského typu. Nahradí je francouzské CAESAR, kvůli válce ve větších počtech.

Houfnice CAESAR
Zdroj fotografie: Armáda USA / Public Domain

Obsah článku

  1. České houfnice budou na podvozku Tatra
  2. Houfnice umí použít i chytrou munici

V roce 2020 se česká armáda rozhodla, že budoucností jejího dělostřelectva budou samohybné systémy francouzského původu CAESAR od společnosti Nexter. Česko jich proto objednalo 52, aby doplnily a posléze nahradily staré houfnice československého původu Dana. Když se v posledních měsících na Ukrajině ukázalo, jak je těžké dělostřelectvo důležité, české armáda ještě dalších 10 děl přiobjednala. Celkem by měla stát přes 10 miliard korun.

České houfnice budou na podvozku Tatra

O tom, že jsou houfnice CAESAR kvalitní zbraně mající svoji hodnotu, svědčí právě jejich nasazení v ukrajinském konfliktu, protože je sem v rámci pomoci poslala Francie. Nutno říci, že se v některých detailech budou české zbraňové systémy lišit. Zatímco francouzská armáda, a tedy dnes i ukrajinská, používá děla postavená na podvozku Renault Sherpa 5 6×6, české budou na podvozku 8×8 Tatra 815. Ovšem na stejném podvozku má tyto houfnice například i Dánsko, jde tedy o praxí ozkoušenou kombinaci.

„Tatrovácké“ podvozky jsou také podmíněnou českou účastí na celé zakázce, a čeští vojáci s nimi navíc mají zkušenosti. Zajišťují na kolový podvozek velmi dobrou průchodnost těžkým terénem, vozidlo bude také vybaveno i pancéřovou kabinou chránící osádku před střelbou ručních zbraní a dělostřeleckými střepinami. Dalším českém podílem na zakázce je třeba Retia zajišťující integraci řízení palby a Explosia podílející se na výrobě munice.

Houfnice umí použít i chytrou munici

CAESAR disponuje dělem ráže 155 milimetrů s délkou hlavně 52 ráže. Dokáže odpalovat většinu standardní munice NATO, jeho standardní dostřel je 42 kilometrů. Dělo dokáže během 2 minut zaujmout pozici, vystřelit 6 ran a pozici opět opustit. Na větším podvozku od Tatry je zásoba 36 ran. Během války na Ukrajině byly ve francouzských houfnicích použity i americké přesně naváděné granáty M982 Excalibur, s nimiž obsluha přesně zasahovala cíle na vzdálenost 46 kilometrů.

Houfnice CAESAR
Zdroj fotografie: Ministerstvo obrany Ukrajiny / Creative Commons / CC BY

Hmotnost celého CAESARu na „tatrováckém“ podvozku by měla být více než 30 tun, délka 12,3 metru a šířka 3,8 metru. I tak by měl na silnici dosahovat rychlosti až 100 kilometrů v hodině a v terénu 50 kilometrů v hodině. Dosah je udáván kolem 600 kilometrů na jednu plnou nádrž. CAESAR má standardně 6člennou obsluhu, ale v nouzi na jeho obsluhu stačí 3 vojáci. Během střelby se ale pohybují venku a nejsou tak chráněni pancířem kabiny.

Štítky
#Česko #francie #zbraně
Jak hodnotíte rozhodnutí nakoupit houfnice CAESAR?

Chcete dostávat pravidelně novinky?

Kliknutím na tlačítko „Odeslat“ souhlasíte se zpracováním osobních údajů.

Pověst říká, že se skály pod Českým Šternberkem jednou za rok otevřou a sype se z nich zlato. Geologie jí dává za pravdu

Pověst říká, že se skály pod Českým Šternberkem jednou za rok otevřou a sype se z nich zlato. Geologie jí dává za pravdu

Atomové hodiny v letadle tikají pomaleji než na zemi. Einstein to předpověděl, ale mechanismus za tím není rychlost, nýbrž entropie

Atomové hodiny v letadle tikají pomaleji než na zemi. Einstein to předpověděl, ale mechanismus za tím není rychlost, nýbrž entropie

B-52 létá od roku 1955 a pořád bombarduje. Přežil všechny nástupce díky konstrukci křídel, která zvládá modernizaci motorů i po 70 letech

B-52 létá od roku 1955 a pořád bombarduje. Přežil všechny nástupce díky konstrukci křídel, která zvládá modernizaci motorů i po 70 letech

Stometrová lopatka větrníku váží tuny a nejde recyklovat. Pryskyřice drží skelná vlákna tak pevně, že jejich oddělení stojí víc než nová

Stometrová lopatka větrníku váží tuny a nejde recyklovat. Pryskyřice drží skelná vlákna tak pevně, že jejich oddělení stojí víc než nová

Let Eastern 401 havaroval, když posádku od řízení odvedla závada kontrolky podvozku

Let Eastern 401 havaroval, když posádku od řízení odvedla závada kontrolky podvozku
ABCmedia logo
Další portály spadající pod abcMedia Network, s.r.o.

AutoŽivě.cz

  • Aktuality
  • Autoživě testy
  • Ojetiny
  • Rady
  • Technický koutek
  • Zajímavosti
  • #čínská auta
  • #řidič
  • #sevis

    Události247.cz

    • Domácí
    • Komentáře
    • Rozhovory
    • Spotřebitel
    • Technologie
    • #vladimir putin
    • #potraviny
    • #válka na ukrajině

      SportyŽivě.cz

      • Basketbal
      • Formule 1
      • Fotbal
      • Hokej
      • MMA
      • Tenis
      • #mma
      • #coronavirus
      • #fortuna-liga

        ADBZ.cz

        • Hobby
        • Interiéry
        • Rekonstrukce
        • Rekreační objekty
        • Rodinné domy
        • #zahrada
        • #čištění
        • #penize

          Chalupáři-zahrádkáři.cz

          • Okrasná zahrada
          • Pokojové rostliny
          • Tipy
          • Užitková zahrada
          • Zajímavosti
          • #čištění
          • #pěstování
          • #orchidej

            Vařímedobroty.cz

            • Cukroví
            • Omáčky
            • Předkrmy
            • Recepty
            • Rychlé pokrmy
            • #cukr
            • #kuřecí maso
            • #med
              vedazive.cz
              • O nás
              • Kariéra
              • Kontakt
              • Cookies
              • Používání cookies
              • Etický kodex
              • RSS
              vedazive.cz
              • O nás
              • Kariéra
              • Kontakt
              • Cookies
              • Používání cookies
              • Etický kodex
              • RSS

              Copyright © 2016-2026 abcMedia Network s.r.o.

              Obsah je chráněn autorským právem. Jakékoli užití včetně publikování nebo jiného šíření obsahu je bez písemného souhlasu zakázano.