Divokou jízdu napřímo předvedla Felicia i čtyřkolka. Úřady za tento nešvar nestrhávají žádné body

Projíždění kruhových objezdů středem je v Česku přestupek bez jediného trestného bodu. Pokuta na místě? Maximálně 1 500 korun.

Foto: PxHere

V polovině května 2026 se na sociálních sítích objevila dvě videa, která vypadají jako vystřižená z akčního filmu. Natočená byla nicméně na běžných českých silnicích za plného provozu. V Plzni mladík se Škodou Felicia najel na kruhový objezd u nákupního centra Area Bory a projel ho napříč přes středový ostrov, než se znovu zařadil do proudu aut. O pár dní dříve totéž předvedla posádka čtyřkolky na kruhovém objezdu v ulici T. G. Masaryka v Ústí nad Orlicí. Obě videa nasbírala statisíce zhlédnutí. A obě otevřela otázku, na kterou má český zákon překvapivě měkkou odpověď.

Co přesně znamená „jet kruháčem napřímo“

Kruhový objezd má jedinou konstrukční logiku: donutit řidiče zpomalit a objet středový ostrov proti směru hodinových ručiček. Certifikovaná metodika Ministerstva dopravy popisuje středový ostrov jako „fyzickou překážku“, která usměrňuje pohyb vozidel. Jet napřímo znamená tuto překážku ignorovat, přeříznout kruhový objezd středem přes zatravněnou plochu, obrubníky nebo prstenec. Nejde o zkratku. Jde o manévr, který popírá samotný smysl křižovatky.

Ministerstvo dopravy navíc potvrdilo, že na právní kvalifikaci nezáleží, zda je střed kruháče jen namalovaný na vozovce, nebo fyzicky zvýšený obrubníky. Přestupek je přestupek bez ohledu na konstrukci.

Pokuta ano, body ne, a proč je to problém

Zákon č. 361/2000 Sb. řadí průjezd kruhovým objezdem středem do § 125c odst. 1 písm. k), tedy do zbytkové kategorie „jiné porušení povinnosti“. V tabulce přestupků BESIP figuruje mezi „ostatními drobnými přestupky“. Konkrétní sazby vypadají takto:

Postih	Částka / rozsah
Příkaz na místě	až 1 500 Kč (možná i domluva)
Správní řízení	2 000 – 5 000 Kč
Trestné body	0

Pro srovnání: kdo poruší zákaz předjíždění, zaplatí na místě 4 500 až 5 500 korun, ve správním řízení 7 000 až 25 000 korun, inkasuje 6 trestných bodů a riskuje zákaz řízení na půl roku až rok a půl. Vizuálně přitom průjezd kruhovým objezdem napřímo za plného provozu vypadá přinejmenším stejně riskantně.

Podle nás tu sankční systém posílá slabý preventivní signál. Řidič, který se rozhodne proletět středem kruhového objezdu kvůli videu na sociální síť, riskuje v základu pokutu srovnatelnou s parkováním na chodníku. Bodový systém ho nevidí; Ministerstvo dopravy eviduje jen výslovně bodované skutky, a tento mezi ně nepatří.

Kdy „sranda“ končí

Hranice se posouvá ve chvíli, kdy manévr přeroste v nehodu. Zákon pak zdvojnásobuje horní hranici pokuty. Pokud při nehodě dojde k ublížení na zdraví, přidává se zákaz řízení na 6 až 18 měsíců. Z „drobného přestupku“ se rázem stává záležitost se zápisem do karty řidiče a reálným dopadem na pojistné i profesní život.

A pak je tu rovina, kterou žádná tabulka nepokryje: nepředvídatelnost. Řidič jedoucí po okružním pásu počítá s tím, že ostatní jedou stejným směrem. Auto letící napříč středem se v jeho periferním vidění objeví tam, kde ho nečeká. BESIP doporučuje držet minimálně dvousekundový odstup a předvídat chování ostatních, jenže průjezd kruhovým objezdem napřímo předvídat nelze.

Trend, nebo pár excesů?

ČT24 označila jev za „nový nebezpečný trend“. Doložené jsou případy z Plzně a Ústí nad Orlicí v rozmezí několika dnů. Město Ústí nad Orlicí se případem začalo zabývat na základě podnětů občanů i záznamů z městského kamerového systému, posádku čtyřkolky se podařilo identifikovat.

Zda jde o skutečný nárůst, nebo jen o virální zviditelnění ojedinělých excesů, z oficiálních dat zjistit nelze. Stát publikuje podrobné statistiky bodovaných přestupků, ale nebodované delikty v nich jednoduše mizí. „Trend“ tak žije hlavně na sociálních sítích, ne v tabulkách ministerstva. To ovšem neznamená, že neexistuje, znamená to, že ho nikdo systematicky neměří.

Co dělat, když na kruháči potkáte takového řidiče

Defenzivní jízda. Nebrzdit prudce, nepředjíždět, nepokoušet se druhého „vychovávat“. Držet odstup, být připraven zastavit a nechat situaci vyšumět. Pokud máte palubní kameru, záznam s čitelnou registrační značkou, místem a časem může posloužit jako podnět policii; v Ústí nad Orlicí přesně takový postup vedl k identifikaci viníka.

Český zákon zatím řadí průjezd kruháčem napřímo mezi drobnosti. Kruhový objezd, obrubníky a fyzika ale drobnosti neznají.